La compañía belga realiza la obra de emergencia que permitirá recuperar la navegabilidad del canal en el tramo binacional. Desde Jan de Nul confirmaron que el trabajo se lleva a cabo con una draga de bandera argentina.

El dragado se realiza en una zona crítica para la navegación en el tramo binacional del río Paraguay, que nunca antes había sido intervenida. Con esto, se recuperará la navegabilidad, permitiendo la entrada a la Argentina de embarcaciones con soja necesarias para la producción de harinas y aceites destinadas a la exportación y que promueven el ingreso de divisas que la situación país tanto requiere.

Las operaciones se realizan desde el sábado por la mañana en Travesía Queso, entre el km 60 y el km 63.5 del Río Paraguay frente a la costa de la provincia de Chaco, donde la jurisdicción es compartida entre el Gobierno de Paraguay y la República Argentina.

Para esta difícil y urgente tarea se está utilizando la draga Álvar Núñez Cabeza de Vaca, el buque de bandera nacional de Jan De Nul, con una tripulación de especialistas argentinos operando bajo un estricto protocolo de seguridad. Con ella, serán extraídos unos 63.400m³ a fin de garantizar un canal navegable a un ancho de 100 metros y 3 metros (10 pies) de profundidad bajo el cero, con 0.50 metros de revancha, y una longitud media de 689 metros. Los trabajos serán verificados por personal especializado de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP).

“Se trata de un trabajo mancomunado e interinstitucional entre la Argentina y Paraguay, la ANNP, el Ministerio de Obras Publicas y Comunicaciones de Paraguay (MOPC), el Ministerio de Transporte de Argentina, la compañía Jan De Nul a cargo de la obra, Prefectura, la Marina Mercante Nacional y las Cancillerías de ambos países para las coordinaciones correspondientes”, aseveró Jorge Vergara, director de Proyectos Estratégicos del MOPC. 

Además, Vergara manifestó confianza en la amplia experiencia, calidad y capacidad de operación de la empresa belga en el dragado a nivel mundial.

Asimismo, remarcó que la importancia de esta obra de emergencia se debe a que ayudará a mejorar la navegabilidad de uno de los pasos más críticos del tramo sur del Río Paraguay, lo que aportará múltiples beneficios a ambos países en este momento tan delicado que atraviesa la región.