Buenos Aires
Así lo indicó Felipe Frydman, representante de la Cámara del Asia y ex Embajador Argentino ante el Reino de Tailandia. El especialista consideró que el comercio exterior es la única forma de obtener dólares genuinos.
El Ente Administrador Puerto de Santa Fe (EAPSF), acordó que Jan de Nul, empresa belga de obras de infraestructura marítima y portuaria, se haga cargo de la realización de las obras de dragado que llevarán al canal de acceso a una profundidad de 25 pies de calado.
Las exportaciones de alimentos y bebidas crecieron en agosto último el 10,4 por ciento en volumen y el 1,6 en valor, respecto del mismo mes de 2018. En el octavo mes del año se comercializaron cuatro millones de toneladas por un valor de 2385 millones de dólares.
Los ferrocarriles Belgrano, San Martín y Urquiza transportaron en septiembre último casi 627 mil toneladas, el mayor volumen de cargas registrado para ese mes desde 1992, informó el Ministerio de Transporte de la Nación.
El profesor Ernesto Fernández Taboada, director ejecutivo de la Cámara de Comercio Argentino-China participó de la Jornada “Puerto La Plata: oportunidades y desafíos”. Durante su exposición, contó cuáles son las posibilidades de negocios con el gigante asiático.
El consultor internacional, Juan Chimento, expusó las condiciones que enfrentan las navieras nacionales al momentos de exportar y las ventajas del uso de nuevas tecnologías en el desarrollo de su logística.
Víctor Barrionuevo, destacó la implementación del análisis de datos para que las empresas se integren inteligentemente en los distintos mercados. El director de Wobax, fue uno de los 30 expertos que expusieron en la Jornada “Puerto La Plata: oportunidades y desafíos” y en ese contexto analizó el rol del comercio exterior en el futuro de la Argentina.
La tecnología Blockchain y el Bitcoin tuvieron su espacio en la Jornada "Puerto La Plata: oportunidades y desafíos" con Pedro Rey, representante de la Universidad Tecnológica Nacional-Regional La Plata, quién explicó los beneficios de estas nuevas herramientas para el desarrollo del comercio exterior.
La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) difundió un nuevo informe. En los últimos doce meses, los costos acumularon una suba del 50%.
Se informó que lo solicitado por el Ministerio de Infraestructura bonaerense será destinado a la cuenca del Paraná, que recorre el Noreste de la provincia a lo largo de unos 220 kilómetros hasta la desembocadura en el Río de la Plata.