Tras el abrumador rechazo del Senado de la Nación al Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) 340/25, referentes del sector manifestaron su satisfacción y anticiparon que trabajarán junto a los legisladores nacionales para generar normas que potencien la marina mercante y la industria naval.
En ese sentido, Juan Speroni, secretario General del Sindicato Argentino de Obreros Navales y Servicios de la Industria Naval de la República Argentina (SAONSINRA), destacó que “el rechazo del Senado tiene una tremenda importancia porque el DNU iba hacia la destrucción de la marina mercante y lo que quedaba de la ley de Industria Naval 27.418”.
Cabe recordar que al publicarse el DNU, el SAONSINRA fue uno de los gremios que reaccionó rápidamente impulsando el rechazo del Congreso. La votación de anoche, se dio como consecuencia del esfuerzo colectivo de entidades sindicales, acompañadas por la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FeMPINRA) y la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT).
Asimismo, consideró que “es imprescindible empezar a discutir en el Poder Legislativo y todos los actores del sector, un proyecto de ley que tiene que vincular esencialmente a la marina mercante, la industria naval, las vías navegables troncales y fundamentalmente los puertos regionales”.
Agregó que ésto debe hacerse “en el marco de una trazabilidad que tiene que ver con una agenda planteada ya hace muchos años”. Subrayó también la necesidad de incorporar a esa agenda “la construcción del Canal Magdalena, para conectar el Paraná con el Río de la Plata y el Océano Atlántico”.
“El Atlántico va a ser una zona de disputa, teniendo en cuenta el dispositivo de acuerdo que están tratando de construir entre la Comunidad Europea, China, Rusia y Estados Unidos, tomando como referencia el Pacífico y una agresiva política hacia el Atlántico para manejar los recursos y los puertos”, concluyó.
Búsqueda de consenso
Por su parte, Jorge Tiravassi, presidente del Centro de Capitanes de Ultramar y Oficiales de la Marina Mercante, expresó que el rechazo del Senado “no significa que este tema haya terminado, sino todo lo contrario, esto recién empieza. La votación de los senadores fue un éxito muy grande porque logramos voltear este mamarracho, pero la pelea sigue”.
Advirtió que “quedaron fuera de juego las intenciones, más que del gobierno, de cuatro o cinco vivos alrededor de esta iniciativa que se benefician directamente con sus negocios, en algunos casos hasta negocitos chiquititos”.
“Llegó el momento de avanzar con propuestas. Siempre es más fácil destruir que construir. Ahora nos toca el trabajo más arduo, buscar consensos. Tenemos una gran ventaja y es que nuestro proyecto de Ley tiene tratamiento parlamentario, está consensuado con la principal Cámara de Armadores de Argentina”.
Finalmente, Tiravassi sostuvo que “hay que ampliarlo, abrirlo, revisar algunas cosas para darle una cobertura más amplia a ciertos beneficios que se imponen ahí. Pero el artilugio es el segundo registro, no hay mucha vuelta para darle. La semana próxima haremos reuniones con distintas personalidades importantes para empezar a debatir el segundo registro, que tienen los principales países del mundo”.
