Las tres líneas superaron en 183 por ciento el volumen que acarreaban hace cuatro años y durante los primeros nueve meses del año despacharon 4.369.197 toneladas, lo que representa un 124 por ciento más que en 2015 cuando se registraron 1.946.821 toneladas.

El FFCC Belgrano Cargas, que conecta a los productores del norte del país con los puertos de exportación de Santa Fe, transportó en septiembre 237.380 toneladas, casi tres veces más respecto del mismo mes de 2015 (82.932) y en la mitad de tiempo.

Durante los primeros nueve meses del año, la línea llevó 1.801.503 toneladas, un 193 por ciento más que el mismo período de 2015 (615.476 toneladas).

El tren realiza el viaje entre Joaquín V. González, en Salta, y Timbúes, en el Gran Rosario, en 7 días, mientras que 4 años atrás demoraba dos semanas.

Con el avance de las obras previstas y en ejecución, el objetivo para 2020 es reducir el tiempo a 3 días.

El San Martín Cargas, a su vez, durante el mes pasado transportó 357.218 toneladas, un 191 por ciento más que en el 2015 (122.712).

En el acumulado del año, la línea, que cubre el centro del país, llevó 2.315.309 toneladas, un 88 por ciento por encima de 2015 (1.229.673) y fue el mayor volumen desde 2013 (2.443.460).

En tanto que el Urquiza Cargas, que atraviesa la región mesopotámica, despachó 32.343 toneladas, en este caso un 101 por ciento más que en el 2015 (16.099).

En el acumulado del año llevó 252.384 toneladas, un 148 por ciento más que en el 2015 (101.672). De esta manera, alcanzó el mejor septiembre y acumulado desde 2013 (38.608 y 340.640 toneladas respectivamente).