“La implementación del peaje por parte de la AGP fue un desastre ejecutivo”, afirmó Jorge Metz

Destacó la autonomía de cada país para determinar y aplicar tasas retributivas.

Entre farsantes y charlatanes nuestro presente de las vías navegables

De los dichos del Presidente en el Congreso a los hechos.

Final de un relato

Un sector de Cambiemos fija posición sobre el Canal Magdalena.

“La hidrovía es la obra pública más importante que tiene Argentina”

Jorge Metz afirmó que para salir de la crisis, el país necesita duplicar o triplicar las exportaciones y para ello es fundamental la Vía Navegable Troncal.

Gestiones para recuperar el tren a Berisso*

Reglamento de formación y capacitación del personal embarcado de la Marina Mercante “RETIMMAR”*

La Marina Mercante y Escuela Nacional de Nautica hoy en Argentina*

Apertura hacia otras asociaciones regionales*

Cinco recomendaciones para tener en cuenta y corregir errores del último pliego del Puerto de Buenos Aires*

Reflexiones del Puerto de Buenos Aires. “El costo de la oportunidad perdida 2″*