Puerto Buenos Aires comenzó las obras de ampliación de su Zona de Apoyo Portuaria (ZAP) en el marco de su plan de modernización. Con una inversión mayor a los 75 millones de dólares, estos trabajos se sumarán nuevos estacionamientos para camiones, además de la disminución de los tiempos logísticos, la mejora de la operativa portuaria y un puerto más competitivo en infraestructura, tecnología y costos.

Al respecto, Gonzalo Mórtola, Interventor de Puerto Buenos Aires, consideró que “estamos avanzando con obras que nunca se habían hecho por falta de voluntad, de decisión política y de la mala administración de los fondos del puerto. Desde 2016 el puerto no recibe más fondos del Tesoro Nacional y aun así avanzamos con obras por más de USD 75 millones de dólares, esto es algo no había pasado nunca en la historia del puerto nacional”.

El predio donde esta ubicada la nueva obra es en el sexto espigón de la jurisdicción portuaria, frente a la renovada Dársena E en Av. Costanera Rafael Obligado y que sirve como espacio de espera y descanso para los 2300 camioneros que llegan por día al puerto para dejar o retirar contenedores. Además, los camiones accederán de manera directa a la ZAP avanzando con las tareas de pre-gate y disminuyendo los tiempos de espera en las terminales.

“Cuando iniciamos nuestra gestión teníamos un objetivo muy claro: bajar los costos, modernizar la infraestructura y mejorar los accesos para los distintos medios de transporte para que los productores de las zonas más alejadas no pierdan competividad contra los que se encuentran en las inmediaciones del puerto, sabíamos que era la única manera de devolverle el rol federal y los resultados nos demuestran que vamos por el camino correcto”, dijo Mórtola.

La obra recientemente iniciada requerirá una inversión de más de $32 millones y permitirá sumar 70 nuevos espacios de estacionamiento, alcanzando un total de 125 y mejorando la rotación de vehículos. Los trabajos a realizarse en el predio también incluyen: instalación eléctrica y desagües pluviales, la construcción de cámaras de inspección, pavimentación y la colocación de columnas de alumbrado y provisión de luminarias LED.

En el comunicado de Puerto Buenos Aires informaron que “desde 2017, cuando venció la concesión del predio que hasta ese entonces era explotado por la empresa IVETRA – la misma firma que exigía de manera irregular y extorsiva la compra del seguro TAP para ingresar al puerto –, se bonificó la tarifa de ingreso al mismo, generando un ahorro de USD 2.700.00 para los exportadores y se amplió considerablemente la cantidad de vehículos autorizados para ingresa al predio. Antes era el concesionario quien aleatoriamente decidía quien podía ingresar a esperar en el predio y quien debía hacerlo sobre Av. Castillo, generando numerosas congestiones de tránsito. Ahora, todos los camiones que llegan al Puerto ingresan al ZAP y lo hacen por medio del recientemente inaugurado Paseo del Bajo, una traza de 7,1 kilómetros, sin barreras y exclusiva para tránsito pesado, que conecta el sur de la ciudad con el norte en solo siete minutos”.